11月12日，由中铁五局承建的京昆高速广元至绵阳段扩容项目重难点工程——昭化隧道贯通，较计划提前49天。标志着京昆高速广绵段工程建设取得重大进展，为全线如期开通奠定坚实基础。
昭化隧道位于四川省广元市昭化区射箭镇境内，为双向六车道高速公路隧道，左洞全长2651米，右洞全长2739米，最大埋深234米，最大开挖宽度21.5米。隧道为软岩、大断面、小净距高风险隧道，洞口段具有偏压、浅埋等特点，施工难度极大、安全风险高，为全线唯一一座低瓦斯隧道。
施工中，中铁五局建设者积极推动大断面水平泥砂岩隧道大机配套施工技术研究，引进了全电脑三臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机械手、自行式仰拱栈桥、智能二衬台车和智能养护台车，实现机械化换人、自动化减人，达到信息化和智能化管理；隧道采用智能门禁系统+语音广播系统+视频监控系统+人员定位系统+有毒有害气体自动监测系统，实现低瓦斯隧道安全高效管理，既保证了施工安全和工程质量，又加快了施工进度，实现了大跨度水平泥砂岩IV级月进尺120米的新纪录。
据悉，京昆高速扩容项目是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的组成部分，是国家高速公路网首都放射线G5的重要路段，也是四川省高速公路网中成都放射线“成都至广元至陕西”的组成部分，在国家和区域高速公路网中居重要地位。
该项目建成后，将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中、华北、京津冀的又一条快捷通道，对四川畅通北向川陕走廊，融入一带一路，充分发挥交通大动脉功能，带动沿线地区经济高质量发展具有重大意义。
（来源：昭化区委宣传部 朱映江）